Один известнейший российский олигарх, ныне проживающий в Лондоне, как-то написал, что одна из главных бед нашего менталитета это желание человека, достигшего чего-то сразу захлопнуть за собой дверь и отрезать дорогу всем остальным.

У Фаррелла все наоборот. Он – человек, достигший в жизни очень многого, и не устающий вдохновлять на это всех остальных. Очень приятно слышать во всех его интервью «You can do it. You can do whatever you want. You can be whatever you want to be.»

Друзья, те, кто следил за историей DeLorean могут прочитать ее продолжение и окончание на lookatme – у меня, к сожалению, нет времени постить ее и тут и там.

Это продолжение. Прочтите сначала часть 1.

THE HUNDREDS X DELOREAN MOTOR COMPANY. PT. 2

DeLorean Motor Company расположена в сельской глубинке в Техасе, буквально на проселочной дороге. И тем не менее ежедневно туда добираются любопытные посетители. Родители показывают детям культовое авто, японские туристы щелкают камерами и конечно, такие как мы, фанаты DeLorean, которые на седьмом небе от счастья.

Это основной шоу-рум. Парни рассказывают о местной школьной учительнице, их постоянной гостье. Первый раз она приехала когда только поступила в колледж и объявила, что рано или поздно уедет отсюда на собственном DMC-12. С тех пор она заезжала каждый год, чтобы немного посидеть в машине и уезжала, пообещав вернуться через год.

Два месяца назад она приехал и купила машину. Она накопила на нее! И это не единственная подобная история здесь…

Как было сказано раньше, у DeLorean много характерных деталей.

Центральная консоль. Кнопки по бокам – это просто декорация, а те три, что посередине управляют окнами.

В шоу-руме также располагается Музей DeLorean, рассказывающий историю легендарной машины и ее создателя. А также множество любопытных фактов.

Например, у всех ДеЛорианов одинаковый серый интерьер, однако у Джона ДеЛориана были и другие планы. Вот прототипы красных деталей салона.

Все выпущенные машины были из некрашенной нержавейки. Но со временем планировали и окрашенные варианты. На этих стендах видно над чем они работали перед закрытием.

Одна из самых прекрасных историй – это легенда о Золотом Автомобиле. В 1981 году DeLorean и American Express разработали совместную маркетинговую акцию. За $85,000 предлагалось купить позолоченный автомобиль, но сделать это можно было только с Золотой картой American Express. Планировалось продать около 100 машин.
Продали только две. Одна из них годами пылилась в каком-то банке и со временем была передана Автомобильному музею Петерсона в Лос-Анжелесе. Вторая сейчас стоит в отеле Harrah’s в Лас-Вегасе. До этого она принадлежала доктору, который ездил на ней на работу, но со временем был вынужден продать ее. Страховка на позолоченный автомобиль его доконала (надо думать!).

И хотя было собрано всего две машины, на DeLorean позаботились о том чтобы позолоченные запчасти для них были в наличие, если машины вдруг пострадают. Но почему-то у них не было одной из дверей. Позже кто-то купил эти запчасти и сам собрал 3-й золотой ДеЛориан. И одна дверь у него не в тон. До сих пор этот кулибин пытается продать свой самодельный DeLorean за, ни много ни мало, $250,000.

Ну что-ж, в следующий раз зайдем в цех…

Само-собой, я не единственный поклонник этого легендарного автомобиля, и недавно на сайте американского street-wear лейбла The Hundreds я натолкнулся на анонс их с DeLorean совместного проекта. Сам проект стартует примерно через неделю, а пока, Бобби Хандред один из владельцев лейбла, посетил новую фабрику DeLorean и написал о ней несколько очень познавательных постов, приправив их своими отличными фотографиями. Я не мог упустить такой шанс и, с любезного разрешения авторов, перевожу и публикую эту многосерийную историю на epiksounds.com

Итак…

DELOREAN MOTOR COMPANY. Pt 1.

Когда в разговоре всплывает название DeLorean, первая реакция обычно такая: «Это машина из «Назад в будущее»?» (Да), «Основатель компании вроде сел в тюрьму» (Нет), «ДеЛориан? А они еще существуют?» (Да!!).

DeLorean Motor Co. (DMC) была основана Джоном ДеЛорианом, бывшим топ-менеджером General Motors, в 1975 году. ДеЛориан жил в стиле секс/наркотики/рок’н’ролл, встречался с супермоделями, тусовался в «Студии-54″ и в конце концов был обвинен в торговле наркотиками и привлечен к суду. И хотя в результате его оправдали, он так до конца и не оправился от бесконечных судебных тяжб и позора. ДеЛориан умер в 2005 году от инфаркта, по слухам он разрабатывал вторую модель DMC. Так-же по слухам, Sony снимает фильм о жизни ДеЛориана с Джорджем Клуни в главной роли.

Модель DMC-12 (по сути, синоним слова DeLorean) – была и остается единственной в каталоге DMC. В 1981-1982 годах было выпущено около 9000 автомобилей, после чего фабрика в Ирландии закрылась из-за банкротства компании и скандалов вокруг ее владельца.

DeLorean DMC-12 был спроектирован как вызов однообразию автомобильного дизайна 80-х. Машина предназначалась для элитной аудитории, она была знаменитостью сама по себе. Самая заметная среди многих уникальных черт этого автомобиля – это, конечно, открывающиеся вверх двери (т.н. «крыло чайки»). Была популярна шутка, что наверное невозможно вылезти из машины, если припарковаться близко к другому авто. На самом деле, для этих дверей достаточно расстояния всего в 35 см, гораздо меньше, чем для обычной двери.

После закрытия DMC, британский бизнесмен (и механик в душе) по имени Стефан Уайн выкупил не только права на торговую марку, но и все чертежи и спецификации автомобиля, а также весь запас неиспользованных запчастей с ирландской фабрики. … и перевез все это в новый штаб DeLorean Motor Co. в маленьком городке Хамбл в Техасе! Расположеная в глубинке, среди сельских пейзажей и шоссейных развязок, фабрика – единственный на сегодняшний день источник запчастей для DeLorean, а также восстановленных и даже «новых» ( т.е. собранных с нуля из оригинальных запчастей в количестве около 12 шт. в год)  автомобилей DMC-12.

Видите машину на переднем плане? Бензобак DMC-12 находится под капотом, что означает, что нужно поднимать всю крышку что-бы заправиться. В более поздних моделях появилась специальная прорезь для заправки, однако крышка из нержавеющей стали приносила своему хозяину немало ссадин.

Кстати, нержавеющая сталь – еще одна уникальная черта ДеЛорианов. Считается, что в мире не существует больше ни одного серийного автомобиля из этого материала. В основном потому что нержавейка в 5 раз дороже обычных материалов, применяемых в авто-промышленности. Но такая непрактичность ради качества и дизайна –  это очень в духе 80-х, примерно то-же самое Apple делает в наши дни с компьютерами.

Ну что-ж, приготовьтесь, в следующий раз мы зайдем внутрь фабрики…

Продолжение следует…..

(оригинал на английском: The Hundreds X Delorean Motor Co. Pt 1)